Jegyek: 15 unbanal lifehack

• járatok: 15 unbanal lifehack

A nyáron - ami azt jelenti, hogy valószínűleg hamarosan repülni a vakáció. Ahhoz, hogy a légi közlekedés a kellemes és kényelmes lehetővé tudás mindenféle „trükköt a kereskedelemben”, ami gyakran fejlett repülő utasok fog lepődni - de lehet egy kinyilatkoztatás, hogy azok, akik repülnek, mondjuk, évente egyszer. Ellenőrizze magát. Tudtad, hogy ...

... A taps a leszállás után a kérdés nem szakértő a repülésben és a vadember, az első alkalommal, aki látta a gépet, mert a taps a pilótafülkében nem hallotta. Ha azt szeretnénk, hogy megköszönjem a személyzet egy kellemes repülés, akkor adja át egy pár meleg szavakkal kimenetén a gépet utaskísérők. És néhány légitársaság egyik pilóta megy a szalon, hogy tartsa az utasok -, akkor köszönöm személyesen.

... Két alapvetően eltérő megközelítések beállítás szabályai poggyász szállítása. Súly koncepció (a teljes súly) és Piece koncepció (száma darab poggyász) - a légitársaságok, persze, könnyebb, hogy korlátozza a helyet, mert egy nagy bőröndöt hajózás sokkal kényelmesebb, mint sok kicsi. Súlykeret lehet, attól függően, hogy a légitársaság viteldíj és, 0-32 kg. A tömeg egy bőrönd nem haladhatja meg a 32 kg annak a ténynek köszönhető, hogy a poggyász rakodók a munkakörülmények nem tudja felemelni nehezebb tárgyak. Azonban a tartály Pudova súlyok akkor mindig küld át a cargo terminál.

... Poggyász 99, 98% az az idő nem vész el, hanem késik. Három héten belül, akkor csak egy ilyen százaléka elveszett poggyász - és aztán megállt látszó és elveszettnek tekinthető. És néha poggyász „elveszett” miatt az emberi tényező: a poggyász szállítását járatokat lehet regisztrálni akár a végső rendeltetési helyre, és a transzplantáció a repülőtérre. Ezért mindig meg kell határozni, hogy melyik regiszter poggyász a recepción. A fogva tartott poggyász meg kell szabadítani az Ön otthonába szállítjuk vagy szállodában, és a költségeket az alapvető szükségletek, hogy akkor kell vásárolni újra a várakozási idő lehet beszerezni a légitársaság.

... fedélzeti nem feltétlenül fojtó kínált szendvicsek, de akkor hozza az ételt a gépen. Vonatkozó korlátozások folyadékok - ez tény, de az élelmiszer a stop lista egy kicsit, így gyűjteni egy tartályban igazi házi ebéd - a saláta a tortán. Csak meg kell valahogy túlélni leves nélkül, lekvárok és hasonló dolgok, de néhány ember kezeli a repülés doshirak sört.

... Ha lusta főzni, ez teljesen ingyenes rendelni egy speciális étkezés, aminek több tucat faj (bébiétel, allergia, orvosi, étkezési, vallási, vegetáriánus, stb.) Ez általában sokkal ízletesebb és bőségesebb szabvány, és gyakran lehetővé teszi, hogy felfedezzék a gasztronómiai jellemzői a nemzeti konyha. Próbáld ki! A legérdekesebb - kóser, de egyes légitársaságok annyira fáradt ez lifehack kínálnak csak a járatok Izraelben. Így annak érdekében, nem kerül törlésre.

... megtakarítások alacsony költségű légitársaságok is nagyon megkérdőjelezhető. Végtére is, mentés légitársaság csak az a tény, hogy az utasok többsége nem hajlandó feladni. Azonban, ha úgy dönt, a választás akkor nagy mellett a „győzelem” az orosz repülőtér repülni 13 külföldi aviadiskaunterov). De kell készíteni arra, hogy „a jegyet 10 euró”, amit valaki azt mondta, valami olyasmi lesz iPhone a 100 $, amikor a vásárlás, úgy találja, hogy fog fizetni sokkal drágább - néha még több időben. Loukostery kérheti külön kell fizetni kézipoggyász poggyász, az étkezés a repülés során, és így tovább. N.

Olcsó ... nem csak repülni diszkontáruházakhoz, hanem charter járatokat. Ahhoz, hogy vesz egy jegyet egy charter járat, nem feltétlenül rendelkeztek engedéllyel, és anélkül, hogy az utazási iroda hajlandó eladni az olcsó „foglalkozik” oldalak. Csak az a fontos, hogy tudja, milyen nap ezeken a helyeken tényleg egy fillért sem: vannak árnyalatok. A lényeg időköz: ha az utazási iroda értékesítő utalványok 2 hétig, akkor szüksége lesz engedély nélkül repülni az elmúlt két hétben, hogy az a hely lehet beváltani az elven alapul, hogy vissza repülő azonos számú ember, hogy ...

... És itt a jegyet menetrend szerinti járatok a helyszínek, ahol kínálnak gyanúsan olcsó, nem éri meg. A legvalószínűbb, hogy bűnözők. Szerencsére a módját, hogy „válás” jól ismertek. A legfontosabb dolog, hogy emlékezzen, hogy egy nagy változás az árak nem lehet. Minden ügynökök jutalékot, ami 1-5%, így kap egy nagy kedvezményt csak akkor vásárolhat további szolgáltatásokat, amelyekre a Bizottság jóval magasabb. Ugyanakkor nem világos, hogy miért vesz meg méregdrágán feltételes biztosítás egy idegen invázió.

... jegyet ugyanazon a járaton lehet értékesíteni különböző árakon, még ugyanazon a helyen - például a légitársaság. Az árkülönbség oka az a tény, hogy a díjszabási szabályok különböznek. Például egy vissza nem térítendő jegyet Moszkvától New York könnyen kerülni, mint visszatérés a St. Petersburg, változhat a körülmények a visszatérés és a csere, a szám az engedélyezett leszállás (ez az, ahol meg lehet tölteni néhány napot a városban fog változni), és így tovább. n. meg mindig figyelembe kell venni, ha összehasonlítjuk a költségek különböző irányban jegyeket. Azonban nem térítendő jegyet is lehet venni.

... teljesen ingyenes időt tölteni az üzleti csarnokban a repülőtéren, ha veszel további egy visszatérő business class jegyet bármely járaton, majd adja át, akkor valójában nem repül el. Azonban nem visszaélni: nem is olyan régen, a német nem így szinte minden nap, csak azért, hogy felfüggeszti a repülőtér teljes ellátással, „tiltott” a légitársaság, és megfosztották minden bónusz mérföld. Ugyanakkor azok, akik mérföld szerzett őszintén, van esélye, hogy cseréljenek helyet a business osztályon és közvetlenül a síkban - többletköltség nélkül és a trükkök jegyeket. Egyes esetekben ez lehet tenni, különösen a kiadások mérföld, de amikor túlfoglalások, hogy van, amikor az eladott jegyek nagyobb, mint az ülések a repülőgép ott, a tulajdonosok az arany és ezüst kártyákat elég a „frissítés”.

... lehet egy kényelmes hely, hogy a turista osztályon. A legfontosabb dolog - nem hallgat tanácsot amatőr azok, akik repülnek ritkán, és mond valamit, mint: „A Boeing 10A legjobb hely.” Az ugyanazon a repülőgépen, akár egy légitársaság számozása ülések és belső elrendezés eltérő lehet, ezért fontos rendszerszintű megközelítés. Hogyan válasszuk ki a legjobb helyet a gépen? A fő szempontok csak két: Először is, a távolságot az ülések (a legnagyobb a vészkijáratok az első sorban az egyik részt a sík), másrészt a távolság a konyha és WC. Egy ablak vagy folyosó - ez attól függ, mit szeretne: a lehetőséget, hogy gyönyörű a kilátás egy ablakban a repülés közben, vagy képes állni és járni a gépen, a szomszédok zavarása nélkül. Azonban az első sorban az ablak, akkor kelj fel, és menj zavarása nélkül.

... Online regisztrációs gyakran nem teszi lehetővé, hogy kiválassza a legmegfelelőbb helyen (például vészkijáratok). Azonban ez még mindig jobb, hogy annak érdekében, hogy megvédjék magukat a két rossz közül: a helyét a WC-két kövér emberek vagy túlfoglalás. Néha azonban túlfoglalással még hasznos, ha nem siet, és akkor kap pénzt, vagy mérföld, és sétálni egy új városban maguknak. A regisztrációval az oldalon, akkor lehull a poggyász külön rack, ahol nincs várólista, és ha utazik, kézipoggyászként csak, akkor azonnal megy a gépen.

... Még a lemondás lehet saját varázsa, ha természetesen nem siet. Töltsön időt az előnye, hogy úgy tűnik, nem veszített nagyon könnyen. Elküldött vagy a következő járat, illetve az alternatív útvonal, vagy vissza a pénzt, és a szállodában eltöltött, ha szükséges. De lehet, persze, és nem kap szerencsés, főleg, ha repülni egy „back to back” egy fontos esemény. Jobb, hogy azok elhagyták legalább egy nap.

... Hiányzik egy járat nem mindig véget vet az utazás. Ha a gép repült nélkül van, akkor néha menteni a napot. Még nem visszatérítendő jegyet gyakran cserélni egy későbbi járattal további fizetési mód, a legfontosabb dolog -, hogy ezt az indulás előtt, például az úton.

... Régi sík nem létezik. Ezek vagy repülhetnek, vagy nem megengedett, és az esélye, hogy a baleset négy évtizedes AN-24, legfeljebb az új „Boeing-777”. Bár természetesen a kényelmi szint az új repülőgép felett. És néha új repülőgépek repülni útvonalakon rövidebb, mint a régi - van egy hatalmas számú tanúsítványok és tűrések konkrét repülőgép modell, ami befolyásolja a marshturt. Sőt, az egyik módja annak, hogy repülni mindig gyorsabb, mint a másik: ez volt a szél, ami egy esetben társul, és egy másik - a számláló.